Εφαρμογές Νάιλον Υλικού σε Κινητήρες Αυτοκινήτων

Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων είναι ένα σημαντικό και ταχέως αναπτυσσόμενο πεδίο εφαρμογής προϊόντων νάιλον. Το νάιλον έχει πολύ καλές περιεκτικές ιδιότητες, εύκολο στη διαμόρφωση και χαμηλή πυκνότητα, επομένως έχει χρησιμοποιηθεί καλά στην ανάπτυξη και τη συναρμολόγηση καλουπιών.

Τα εξαρτήματα μέσα στην περιοχή του κινητήρα του αυτοκινήτου πρέπει να αντέχουν την επίδραση μακροχρόνιου ζεστού και κρύου περιβάλλοντος. Το συνηθισμένο πρότυπο είναι ότι τα εξαρτήματα πρέπει να αντέχουν τη θερμοκρασία -40~150 °C. Αυτό το πρότυπο μπορεί να ανταποκρίνεται στο περιβάλλον χρήσης της εναλλαγής ζεστού και κρύου κατά τη διάρκεια του έτους. Επιπλέον, τα εξαρτήματα του κινητήρα στην περιοχή πρέπει επίσης να είναι σε θέση να αντέχουν την επίδραση του χλωριούχου ασβεστίου του παράγοντα τήξης του χιονιού, του μακροχρόνιου αντιψυκτικού, των διαφόρων λαδιών και της ιπτάμενης άμμου.

1. Φίλτρο λαδιού 

Μετά την αντικατάσταση του μετάλλου με υλικό νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, το πάνω μέρος και το μεσαίο τμήμα του χαλύβδινου σωλήνα χυτεύονται με έγχυση αντίστοιχα με PA6+10% GFτροποποιημένο πλαστικό και το μεταλλικό πλέγμα φίλτρου και το μεσαίο τμήμα συγκολλούνται μεταξύ τους.

ΧρησιμοποιώνταςPA6+10% GFΤο τροποποιημένο υλικό για την έγχυση του φίλτρου λαδιού μπορεί να μειώσει τον ρυθμό ανάμιξης αέρα κατά 10%-30% μονάδες, το συνολικό κόστος μπορεί να μειωθεί κατά 50% και το συνολικό βάρος του εξαρτήματος μπορεί να μειωθεί κατά 70%.

2. Κάλυμμα κινητήρα

Προκειμένου να επιτευχθεί ο σκοπός της μείωσης του θορύβου και της βελτίωσης της άνεσης κατά τη χρήση του οχήματος, χρησιμοποιείται στον κινητήρα μια πλάκα κάλυψης από νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού με λειτουργία θορύβου. Υπάρχουν ηχομονωτικά υλικά.

Τα καλύμματα κινητήρα απαιτούν υλικά με: υψηλή αντοχή και σκληρότητα, χαμηλή στρέβλωση, υψηλή εμφανή ποιότητα, υψηλή ρευστότητα και ευκολία γρήγορης επεξεργασίας.

Κάλυμμα κινητήρα

3. Καλοριφέρ

Το ψυγείο είναι μια συσκευή ψύξης σε ένα αυτοκίνητο που μειώνει τη θερμοκρασία του κινητήρα από υψηλή σε χαμηλή θερμοκρασία. Το μεσαίο στήριγμα, η επάνω υποδοχή, η κάτω υποδοχή, η λεπίδα ανεμιστήρα και το προστατευτικό κάλυμμα της λεπίδας είναι κατασκευασμένα απόPA6+GF ή PA66+GFυλικό.

4. Εξαρτήματα εισόδου και εξαρτήματα αποστράγγισης

Ο συνδετικός σωλήνας στην είσοδο του μακροπρόθεσμου ψυκτικού υγρού του κινητήρα μπορεί να ενισχυθεί μεPA6+GF ή PA66+GF.Τα εξαρτήματα του σωλήνα αποστράγγισης στην έξοδο του μακροπρόθεσμου ψυκτικού του κινητήρα έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για αντοχή στη θερμοκρασία και πρέπει να αντέχουν σε υψηλή θερμοκρασία 230 °C. Χρειάζεται να επιλέξει ανθεκτικά στη θερμοκρασία ενισχυτικά υλικά, όπως π.χPA46+GF.

5. Κάλυμμα κυλινδροκεφαλής

Το κάλυμμα κυλινδροκεφαλής είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα μέρη νάιλον υλικού στην αυτοκινητοβιομηχανία, δεύτερο μόνο μετά την εφαρμογή πολλαπλής εισαγωγής.

Ο κύριος σκοπός της συναρμολόγησης αυτού του προϊόντος είναι η μείωση του θορύβου. Αυτό το εξάρτημα είναι το πρώτο βασικό εξάρτημα για τη μείωση του θορύβου στην περιοχή του κινητήρα. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιείPA66+GF και PA66+MFτροποποιημένα υλικά.

6. Πολλαπλή εισαγωγής

Η πολλαπλή εισαγωγής παράγεται κυρίως μεPA6+GFτροποποιημένο υλικό, το οποίο είναι το μεγαλύτερο συστατικό για υλικά νάιλον. Τώρα όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν νάιλον πολλαπλές εισαγωγής.

Η πολλαπλή εισαγωγής από τροποποιημένο υλικό νάιλον έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, χαμηλότερου κόστους, λείας επιφάνειας πολλαπλής, πολύ καλής θερμομόνωσης, μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα, να μειώσει το θόρυβο, τη χαμηλή επένδυση σε εξοπλισμό παραγωγής και να είναι ευεργετική για την προστασία του περιβάλλοντος.

Πολλαπλή εισαγωγής